Hej.
Har fått ett problem (tror jag) med min gamla utombordare..
Den har under vinterförvaringen börjat läcka olja i skarven mellan propellern och växelhuset.
Jag kan tillägga att det KÄNNS som olja, den är ganska kletig, men det är ju ganska kallt där den står så det bidrar ju säkert till att den är lite mer trögflytande.
Motorn:
Evinrude 30hk
Årsmodell: 1997
Beteckning: BE30ELEUD
Jag har tittat på sprängskiss enligt denna länk: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp...ier-100-005-EJ
Och vad jag kan se så borde det vara reservdel 2 som är problemet. Min fråga är då, är detta något som går hyffsat lätt att byta själv?
Är gammal avdankad lastbilsmekaniker så lite hum om packboxar och annat har jag :)
Vad tror ni? Löser man det själv eller ska man lämna in den? någon som har erfarenhet av denna typen av reparation?
Mvh Jimmie.
Har fått ett problem (tror jag) med min gamla utombordare..
Den har under vinterförvaringen börjat läcka olja i skarven mellan propellern och växelhuset.
Jag kan tillägga att det KÄNNS som olja, den är ganska kletig, men det är ju ganska kallt där den står så det bidrar ju säkert till att den är lite mer trögflytande.
Motorn:
Evinrude 30hk
Årsmodell: 1997
Beteckning: BE30ELEUD
Jag har tittat på sprängskiss enligt denna länk: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp...ier-100-005-EJ
Och vad jag kan se så borde det vara reservdel 2 som är problemet. Min fråga är då, är detta något som går hyffsat lätt att byta själv?
Är gammal avdankad lastbilsmekaniker så lite hum om packboxar och annat har jag :)
Vad tror ni? Löser man det själv eller ska man lämna in den? någon som har erfarenhet av denna typen av reparation?
Mvh Jimmie.